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Li-Cycle Holdings a annoncé le début des opérations commerciales dans sa première installation de recyclage de rayons en Europe, située à Magdebourg, en Allemagne. La première ligne de traitement principale de Germany Spoke a maintenant commencé ses opérations, et la deuxième ligne principale devrait démarrer plus tard en 2023. Chaque ligne principale a la capacité de traiter jusqu'à 10 000 tonnes de matériaux pour batteries lithium-ion par an.

Avec une capacité auxiliaire supplémentaire de 10 000 tonnes prévue, l'installation devrait avoir une capacité totale de 30 000 tonnes par an, faisant du rayon allemand le plus grand rayon du portefeuille actuel de Li-Cycle et l'une des plus grandes installations de ce type sur le continent. .

Le Germany Spoke utilise la technologie Generation 3 Spoke de Li-Cycle pour traiter directement toutes les formes de déchets de batteries lithium-ion, y compris les batteries de véhicules entièrement électriques (VE), sans avoir besoin de décharge, de démontage ou de traitement thermique.

En tant que première installation Spoke de Li-Cycle en dehors de l'Amérique du Nord, le démarrage de l'Allemagne Spoke renforce la capacité de Li-Cycle à déployer sa technologie modulaire exclusive et son modèle commercial partout dans le monde, en croissance parallèle à la demande des clients. L’Allemagne représente le plus grand marché à la fois pour les déchets de fabrication de batteries et pour l’approvisionnement attendu en batteries lithium-ion en fin de vie en Europe.

Le rayon allemand de Li-Cycle exploite l'infrastructure existante avec un accès à une énergie propre et renouvelable et à des débouchés de transport clés. The Spoke est stratégiquement situé à proximité de centres de fabrication clés pour répondre à la demande croissante de la clientèle européenne croissante de Li-Cycle. Le rayon allemand a créé environ 50 nouveaux emplois, s'étend sur plus de 20 000 mètres carrés (environ 200 000 pieds carrés) et dispose d'une capacité d'entreposage d'environ 10 000 mètres carrés (environ 100 000 pieds carrés).

Dans ses cinq rayons en Amérique du Nord et en Europe, Li-Cycle devrait avoir une capacité totale de traitement d'entrée allant jusqu'à 81 000 tonnes de matériaux pour batteries lithium-ion par an. Le réseau de cinq rayons opérationnels, situés à Kingston, en Ontario ; Rochester, New York ; Gilbert, Arizona ; Tuscaloosa, Alabama ; et maintenant, Magdebourg, en Allemagne, garantit que l'entreprise dispose d'une présence établie dans des régions stratégiques clés afin de conserver son avantage significatif de premier arrivé sur les deux continents.

Li-Cycle a prévu des rayons européens supplémentaires en France et en Norvège, avec une capacité future prévue sur son réseau mondial de rayons de plus de 100 000 tonnes de matériaux pour batteries lithium-ion par an. Les rayons de Li-Cycle produisent un produit intermédiaire appelé masse noire, qui comprend une variété de matériaux de batterie précieux tels que le lithium, le nickel et le cobalt.

Li-Cycle prévoit de traiter la masse noire qu'elle produit à partir de son réseau Spoke dans ses futures installations Hub. La première installation commerciale de la société est en construction à Rochester, dans l'État de New York, et devrait commencer sa mise en service plus tard cette année et traiter jusqu'à 35 000 tonnes de masse noire par an.

Li-Cycle a également annoncé son intention de développer un deuxième hub commercial en Europe. Li-Cycle et Glencore prévoient de former une coentreprise à 50/50 qui réutiliserait une partie du complexe métallurgique existant de Glencore à Portovesme, en Italie, pour créer ce nouveau hub (le « Hub de Portovesme »). Une étude de faisabilité définitive du projet est actuellement en cours. Le hub de Portovesme constituerait un projet historique pour l'industrie européenne du recyclage des batteries et devrait devenir la plus grande source de lithium recyclé de qualité batterie, ainsi que de nickel et de cobalt recyclés, sur le continent européen. Une fois opérationnel, le Hub de Portovesme devrait avoir une capacité de traitement de 50 000 à 70 000 tonnes de masse noire par an.

Publié le 02 août 2023 dans Batteries, Europe, Contexte du marché, Recyclage | Lien permanent | Commentaires (0)